מראה עצוב: נהגים שנסעו בשבועות האחרונים בכביש 40 הופתעו לראות עשרות עצי דקל ותיקים שנכרתו לאורך הציר המרכזי. "זאת פגיעה סביבתית חמורה ואפילו לא ידענו מראש שזה עומד לקרות", אומרים פעילי סביבה.
כל מי שנסע בעשורים האחרונים בין צומת סגולה לצומת סירקין ומשם למחלף שעריה לא יכול היה להתעלם מעצי הדקל הגבוהים והמרשימים שהיו חלק מן הנוף העירוני. בשבועות האחרונים עצי הדקל הללו הלכו והתמעטו וכמעט לא נותרו מהם נטועים על האדמה.
הסיבה לכך היא עבודות שמתבצעות על הכביש כחלק מהשדרוג שלו על ידי חברת "נתיבי ישראל" ועיריית פתח תקוה. במסגרת העבודות מוקם נתיב תחבורה ציבורית ופיתוח סביבתי כולל חידוש מדרכות ועוד. לטענת העירייה, במהלך העבודות בכביש 40 נפגעו שורשי עצים ולכן הם היוו סכנה (התגובה המלאה בהמשך). לאור זאת, לא הייתה לכאורה ברירה אלא לכרות את העצים הוותיקים במהירות.
"הם נכרתו בגסות ובאלימות"
"עברתי שם ופשוט לא האמנתי למה שאני רואה", אומרת הפעילה החברתית עינבל אביטל משכונת עמישב. "פתאום ראיתי את הדקלים האלה פשוט נפולים על הקרקע. הם נכרתו בגסות, באלימות. אני נוסעת ופשוט רואה עוד ועוד עצים שכובים ומתים. הם התחילו לכרות את הדקלים באופן הדרגתי בכביש 40 אחרי שנכרתו גם עצי ברוש ברחוב עובדיה יוסף. זה גורם לכך שאין צל יותר על הכבישים משני הצדדים, ממש רואים גזעים כרותים מהבסיס. זה מצב מזעזע, הכל חשוף שם. המראה הזה פשוט לא נעים וזה נראה נורא".
אולי פשוט אין ברירה בגלל העבודות להקמת נת"צ ושדרוג כביש 40?
"זה מראה קשה. כמי שגדלה והתחנכה על ערכי אהבת הטבע וערכי הטבע של ארץ ישראל עוד מילדות, לראות את הדברים האלה זה דבר איום ונורא ומזעזע. זה בלתי נסלח. אני הזהרתי מראש, התקשרתי ודיברתי עם כל מי שצריך כדי שימצאו פתרון שישאיר את העצים במקום וזה פשוט לא קיבל מענה".
יש לציין כי עצי הדקל שנכרתו לאורך כביש 40 בשבועות האחרונים מצטרפים לעוד מאות שנכרתו בשנים האחרונות ביער סירקין, שמקיף את המחנה הצבאי סירקין לצומת הקמת השכונה החדשה שתאכלס אלפי יחידות דיור חדשות. "גם במקרה הזה נעשו מאמצעים חסרי תוחלת מול רשות מקרקעי ישראל ועוד גופים גדולים, אבל זה לא עצר את הפגיעה", אומרת אביטל. "היה ניתן להקים את השכונה יותר מזרחה לכיוון ראש העין ולמנוע כריתה מיותרת של כל כך הרבה עצים, אבל זה לא עזר".
אולי יעניין אתכם:
"ביזיון אחד גדול"
"במקום להשאיר קצת ירוק בפתח תקוה הם מעדיפים לכרות את העצים בשביל עוד כביש או בטון", אומר תושב העיר שהופתע גם הוא מהכריתה המאסיבית. "המלחמות כאן לא עוזרות. ברגע שהרשויות מחליטות לכרות הם פשוט כורתים והפעם הגדילו וכרתו בהפתעה לאורך כל כביש 40".
איזה פתרון לדעתך היה ניתן למצוא?
"אפשר היה לחשוב על הרחבת הכביש משני הצדדים ולהשאיר את העצים שם, אולי אפילו להזיז אותם למקום סמוך כמו שעושים לפעמים. במקום להתייעץ עם התושבים שגרים בסביבה ונוסעים כל יום בכביש הזה ונהנים מקצת צל ואוויר – ישר כורתים. זה פשוט ביזיון אחד גדול".
יש לציין כי העבודות לשדרוג כביש 40 נמשכות כבר כשלוש שנים ויוצרות לא מעט פקקים בשעות העומס. "כמה זמן צריך לעבוד על הכביש הזה? נכון שהוא כביש מרכזי אבל שלוש שני זה זמן בלתי סביר לדעתי. היו צריכים לסיים מזמן, וכמובן להשאיר את העצים שם. אני כל יום נתקע עם הרכב שלי דקות ארוכות באזור צומת סירקין והסוף לא נראה באופק. זה פשוט לא ייאמן מה שקורה בעיר הזאת".
תגובת עיריית פתח תקוה: "בימים האחרונים נכרתו מספר עצי דקל, בשל העובדה כי במהלך העבודות בכביש 40 נפגעו שורשי העצים ובכך הם היוו סכנה. לאור זאת, העירייה פעלה מול משרד החקלאות אשר פתח בהליך מול הקבלן שמבצע את הפרויקט מטעם נתיבי ישראל.
"יצויין כי עבודות השדרוג והפיתוח שמקודמות ברחבי העיר בהשקעה של מיליארדי שקלים, מטרתן, בין היתר, לצור אלטרנטיבות נסיעה והליכה משופרות וידידותיות לסביבה ע"י תחבורה ציבורית יעילה, מערך שבילי אופניים נרחב ועוד. במסגרת זו, חברת נתיבי ישראל מקדמת את הקמת הנת"צ בכביש 40, פרוייקט הכולל שתילת מאות עצים חדשים שגם יחליפו עצים בעלי ערך נופי נמוך כמו הדקל, שדרוג מתקני הרחוב, חידוש המדרכות, הטמנת תשתיות, הצבת תאורה חדשנית, פיתוח נופי משמעותי והקמת שביל אופניים לאורך התוואי. מדובר בפרוייקטים הכרחיים, אשר ייתנו מענה לעומסים בכבישים ויביאו להפחתת השימוש בכלי הרכב הפרטיים. בכל תכנון שמקודם בעיר, העירייה מוודאת מינימום פגיעה בעצים".
