אם אתם מכירים הרבה יותר אנשים שגנבו להם את המכוניות בשנים האחרונות בפתח תקוה, זה לא מקרי. על פי נתוני המשטרה הרשמיים, בתוך 4 שנים זינק מספר המכוניות הגנובות השנתי בעיר בשיעור של יותר מ-100%, כלומר פי שניים.
אם בכל שנת 2020 נפתחו 700 תיקי חקירה בגין גניבות רכב וגניבות מתוך רכב (פריצות) בפתח תקוה, בשנת 2023 כבר עמד המספר על 1,706 מקרים. בשלושת הרבעונים הראשונים של שנת 2024 נפתחו 1,426 תיקים וזה עוד לפני שהגיעו הנתונים של הרבעון האחרון. ייתכן שבסופו של דבר תירשם ירידה בין השנים 2023 ל-2024, אבל המגמה של השנים האחרונות ברורה.
על פי הנתונים, הזינוק הגדול במספר גניבות הרכב והפריצות לרכב בעיר החלה בשנת 2022, אז נפתחו 1,737 תיקי חקירה. בשנת 2021 היו 1,042 מקרים.
איזה שכונות הגנבים הכי אוהבים?
גורם במשטרה המעורה בנושא מספר כי השכונות ש"חוטפות" הכי חזק בעיר בשנה האחרונה בכל הקשור לגניבות רכב הן אם המושבות, כפר גנים ג' ומרכז העיר. רק השבוע פורסם תיעוד של חוליית גנבים ש"עולה" עם רכב גנוב על מכונית תמימה שהגיעה מולם בשכונת אם המושבות.
נראה כי הגנבים הופכים ליותר ויותר אמיצים, כמו במקרה של דוד גורגוב שגר ברחוב ביל"ו במרכז העיר. דוד הוא אדם המוגבל בהליכה שהחנה את המאזדה CX5 שלו בשווי 110,000 שקל בחנייה הפרטית של הבניין וגילה כי היא נגנבה. "הגנבים באו בשתיים בלילה ובמשטרה אמרו לנו שהרכב עבר לכפר רנתיס הפלסטיני", מספר בנו אלי. "אסור להם להיכנס לתוך רנתיס ואז פשוט אין מה לעשות".
אלי מספר כי בתוך הרכב היו קביים, מה שלא מנע מהגנבים לבצע את זממם. "הגנבים לא יכלו לפספס את זה כי היה לו גם תו נכה. אחרי שפרסמתי באינטרנט על הגניבה עם תמונה, אחד הגנבים התקשר אליי דרך הפייסבוק ובשיחת סאונד הוא אמר שהם יכולים להחזיר לי את הרכב תמורת 10 אלף שקל. אמרתי לו שזה רכב של נכה אז הוא 'התפשר' על 8,000 שקל. אמרתי לו שאסור לנו לעשות את זה ובסוף הלכנו לביטוח מקיף כי לא רצינו להסתבך איתו".
מה לדעתך יכול לעצור את מכת גניבות הרכב בעיר?
"צריך ענישה מחמירה כמו בערב הסעודית. ברגע שיהיה להם פחד כזה הם יחשבו פעמיים אם שווה להם לגנוב".
השכונה שבלמה את הגניבות
בתוך כל החושך הזה יש שכונה אחת שמאירה לטובה. הדר גנים כיכבה עד לפני כשנתיים ברשימת השכונות שהגנבים הכי אוהבים בעיר. 120 מתנדבים חברים ב"משמר הדר גנים" והצליחו להוריד את מספר הגניבות באופן דרמטי.
"כשהרשויות רדומות התושבים מתעוררים", אומר מקים המשמר ירון קדושים. "נושא גניבות הרכב מתסכל מאוד את כלל תושבי המדינה אבל בטח ובטח את תושבי פתח תקוה. לקחתי את המאבק בגניבות הרכב כפרויקט לא רק בגלל הצער הגדול, אלא גם בשל הסכנה הגדולה שיש בגללם. גנבי הרכב הם מארגוני טרור מהשטחים, וזו הפרנסה של ארגוני הטרור ביו"ש. כשהם נמלטים הם דורסים ומסוכנים וגם בהיתקלות עם תושבים בזמן הגניבה עצמה".
איך עשיתם את זה?
"באמצעות מערך דיווחים ענק אני מנתח את המידע שנאסף מהציבור וממצלמות אבטחה, ואז אנו פועלים באמצעות מארבים ממוקדים נגד החוליות. זה הביא רק בשנה האחרונה לתפיסת 3 חוליות ולסיכול גניבות רבות בזמן התרחשותן. בזכות זה הדר גנים ועמישב הן השכונות עם הכי פחות גניבות רכב בעיר ואולי גם בארץ. 8 רכבים בלבד נגנבו ב-2023, 20 רכבים בלבד נגנבו ב-2024. זאת לעומת למעלה מ-150 רכבים ב-2022 לפני הקמת המשמר".
קראו גם:
תגובות
מדוברות העירייה נמסר: "נתוני המשטרה שנאספו עד כה (מתוך אתר המשטרה) לשנים 2023-2024, מראים ירידה בהיקף גניבות הרכבים בפתח תקוה. על כל פנים, הטיפול בנושא גניבות הרכבים נמצא בסמכות גורמי הביטחון הנמצאים במעברים לשטחי יהודה ושומרון וכן למשטרה.
העירייה מצידה עושה בנושא כל שעל ידה והרבה מעבר לכל רשות אחרת. מערך הביטחון בפתח תקווה הוא מבין הגדולים בישראל, והוא כולל, בין היתר, עשרות סיירות אבטחה הפועלים סביב השעון, לצד פעילות היחידה הטקטית, פריסת מאות מצלמות אבטחה המחוברות למשל"ט העירוני, וכן פריסת אמצעי אבטחה טכנולוגיים ועוד. הנוכחות בשטח מורגשת כל העת והעירייה תמשיך לפעול בנושא באופן מתוגבר לצד פעילות המשטרה. כאמור, גם בתוך סל הסמכויות הקיים, העירייה פועלת בהיקפים שלא קיימים ברשות מקומית אחרת ואנחנו נמשיך לעשות כל שניתן כדי לשמור על רכוש התושבים וביטחונם".
מדוברות המשטרה נמסר: "משטרת ישראל משלבת פעילותן של יחידות מגוונות, הן במישור הסמוי והן הגלוי, לשם חשיפת גנבי רכב ומעצרם, במטרה לצמצם את היקף הגניבות למען בטחון האזרח הנורמטיבי ושמירה על רכושו. ככל שמתקבלת תלונה בדבר חשד לגניבת כלי רכב, מבצעת המשטרה פעולות חקירה רבות ומיידיות, לרבות סריקות מבצעיות אחר החשוד, בחינת אמצעי תיעוד שונים ודיווח ברשת הקשר לכלל הניידות הפרוסות בצירים הרלוונטיים. מעבר לכך נבהיר, כי לצערנו כלי רכב עוברים אל שטחי איו"ש בקלות דרך המעברים הפרוצים שבאחריות גורמי בטחון אחרים שאינם מבצעים בידוק לעצירתם במעברים, כפי שקורה בפועל בשעת סגר".
